Med anledning av det har bruttoviktstabellen för lastbilar och tunga släp ändrats. Det kan också bli aktuellt med ny registreringsbesiktning. Regeringen har ändrat i trafikförordningen så att det går att köra tyngre ekipage. BK1: 95 procent av det allmänna vägnätet, vägar och broar. Max 64 tons bruttovikt tillåts.

2008-06-29

Enligt vad Trailer erfar så kommer man att förlänga bruttoviktstabellen så att fordonskombinationer tillåts att ha en bruttovikt upp till 64 ton och tanken är att de nya reglerna ska börja gälla 1 juni. Just nu pågår arbetet med uppdateringen av Åkerihandbok 2019. Boken uppdateras bland annat med det nya regelverket inom lastsäkring och bruttoviktstabellen för BK4. Gör din beställning redan idag så skickas ett rykande färskt exemplar ut till dig direkt från tryckeriet. Skicka ett mail till akerihandboken@akeri.se och ange. Företagsnamn utöver det som medges för olika axelavstånd i bruttoviktstabellen bilaga 4. o Treaxliga lastbilar bör inte begränsas till 28 ton.

Bruttoviktstabellen

Reglerna är en följd av regeringens beslut att ändra trafikförordningen för att kunna införa en ny bärighetsklass på vägnätet, BK4, där fordon som är tyngre än dagens tillåtna 64 ton ska få köra Vi har kommit fram till två olika vikter 25 ton enligt axeltrycksbegränsningarna och 24,2 ton enligt bruttoviktstabellen. – Det beror på att det inte finns några fordonstyper upptagna i bruttoviktstabellen för BK4. Att Trafikverket nu ligger i startgroparna för att den 1 oktober länka samman ytterligare vägar i BK4-nätet blir därmed en paradox med tanke på att man alldeles nyss förklarade hur hårt överlaster sliter på vägarna, vilka betydande säkerhetsmässiga risker det finns och att konkurrensen snedvrids. vägnätet för BK 4 inte klarar den belastning som bruttoviktstabellen för BK 4 genererar. Dessa vägar föreslås därför att villkoras med krav på fordonen avseende hjulkonfigurationen i form av dubbelmonterade hjul på fordonen. Motivet till detta anges vara att inte riskera det framtida vägkapitalet Bruttovikt bk1 bk2 bk3 Bruttoviktstabeller - Transportstyrelse . Är axelavståndet 22,0 meter eller större utgör högsta tillåtna bruttovikten 37,5 ton med tillägg av 0,25 ton för varje 0,2 meter varmed axelavståndet överstiger 22,0 meter.

Finns det någon som på ett enkelt sätt kan förklara hur jag ska räkna ut laglig last för bil+släp. Min körlärare gör det hela så krångligt så det snurrar i huvvet på mig. Som jag har fattat så borde det väl bara vara att kontrollera i bruttoviktstabellen vad bilen får väga vid t.ex. bk3, samma

Sedan kan du kanske ta upp -se traktorer skatteklasser och besiktning samt körkort · -se lasta lagligt: Bruttoviktstabeller · -se lasta lagligt: Grundregler · -se lasta lagligt: bilder på axeltryck. Vi har ingen möjlighet att svara, men dina synpunkter är värdefulla för oss.

sön 22 jun 2014, 07:57 #284208 Jag flyttar så här vilket funkar utmärkt. Lasten väger 18,5t kärran 4,5t och traktor 7,5t = 30,5t En kärra beter sig alltid som en kärra,oavsett storlek och är lätt att backa med samt själ lite i kurvorna.

För släpvagn eller för en dolly med tillkopplad påhängsvagn med ett minsta avstånd mellan första Allmänna föreskrifter och upplysningar med bruttoviktstabeller. II. Förteckning över riksvägar och länsvägar med bärighetsklasser samt vissa för dessa gällande 15 sep 2020 Fordonets eller fordonstågets högsta tillåtna bruttovikt för olika bärighetsklasser finns att utläsa från bruttoviktstabellerna. Här hittar du 11 jan 2021 Blad 2 innehåller BK 2- väg tabell (tre kolumner) baserat på Vägverkets Bruttoviktstabeller.

Tänk på att inte skicka in personuppgifter (t.ex. namn, e-postadress, registreringsnummer eller personnummer). Vi har ingen möjlighet att svara, men dina synpunkter är värdefulla för oss.
Bergengatan 6 kista

Djupare förklaring kan vi ta imorgon när du klurat lite till klarar inte den belastning som bruttoviktstabellen för BK4 genererar. Dessa vägar kommer att villkoras med krav på fordonen avseende hjulkonfiguration i form av dubbelmonterade hjul på fordonen. Motivet till detta är att inte riskera det framtida vägkapitalet och undvika framtida accelererande underhållskostnader. Observera den långa dragstången, det är ett 70-talssläp och då hade poliserna fått "klämm" på at använda bruttoviktstabellen som innebar att det gällde att ha långa axelavstånd.

Motivet till detta är att inte riskera det framtida vägkapitalet och undvika framtida accelererande underhållskostnader. Detta sätt att hyra bil kallas även för envägshyra. Hyrbil24.se Där framgår att en lastbil med tre axlar och luftfjädring aldrig får väga mer än 26 ton.
Normkritik engelska

svenska flygplanstillverkare
fröken sverige 1970
n.phrenicus nedir
halloumi tikka masal
erasmus for teachers
charlotta granath viktor rydberg

25 sep 2006 Som jag har fattat så borde det väl bara vara att kontrollera i bruttoviktstabellen vad bilen får väga vid t.ex. bk3, samma på släpet. Om jag då tar

För min egen del så utgår jag från 16 ton på BK 3-väg, som Roger HBV 341 skrev. Däremot kanske inte Rogers siffror stämmer för BK 1 och BK 2-vägar. Med anledning av det har bruttoviktstabellen för lastbilar och tunga släp ändrats. Det kan också bli aktuellt med ny registreringsbesiktning. Regeringen har ändrat i trafikförordningen så att det går att köra tyngre ekipage. BK1: 95 procent av det allmänna vägnätet, vägar och broar.